中国城市高铁第一隧开始盾构掘进

由中铁十四局施工的南通至宁波高速铁路控制性工程苏州东隧道18日正式开始盾构掘进，标志着全国最长城市高铁隧道建设取得重要进展。

通甬高铁苏州东隧道，设计时速350公里，全长15.57公里，单洞双线，是我国目前建设标准最高、里程最长的城市高铁隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。

据中铁十四局通甬高铁项目部项目负责人屈克军介绍，隧道紧邻阳澄湖，地下水系丰富，下穿3条铁路、2条地铁、4处河流湖泊、20余条重要市政道路、多处建构筑物等，最大埋深达58米，最大水土压力超过8巴。施工团队和建设管理单位沪杭客专公司量身打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“通甬园梦号”盾构机，是目前国内智能化程度最高的盾构机之一。开挖直径达14.81米，总长134米，总重4200吨，装机总功率达一万千瓦，在适应超长距离、耐压耐腐蚀等方面进行了针对性提升，配备了超前地质预报、自动监测、同步双液注浆系统，应用整体式全预制箱涵、同步推拼等多项国内领先核心技术。

通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪宁沿江高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路相连，进一步完善长三角地区路网结构布局，对于推进长三角高质量一体化发展具有十分重要的意义。通讯员 林凤 王艳

校对 徐珩